Od 12 sierpnia 2026 r. we wszystkich państwach członkowskich obowiązuje unijne rozporządzenie dotyczące opakowań i odpadów opakowaniowych (rozporządzenie (UE) 2025/40) i dotyczy ono opakowań importowanych, a także towarów wytwarzanych w kraju. Dla branży elastycznych, pośrednich pojemników do przewozu luzem ta pojedyncza data oznacza największe resetowanie przepisów dotyczących opakowań zbiorczych od dekady. FIBC są objęte zakresem rozporządzenia jako opakowania transportowe i przemysłowe, co oznacza, że projekt, skład materiału, etykietowanie i obsługa-wycofania-użytkowania produktu stały się kupującymi- stawiającymi czoła kwestiom zgodności, a nie przypisom technicznym.
Kierunek wyznaczają liczby stojące za prawem. Według analizy Komisji Europejskiej stanowiącej podstawę rozporządzenia liczba odpadów opakowaniowych w UE wzrosła w ciągu ostatniej dekady o ponad 20%, a bez interwencji przewiduje się, że do 2030 r. ich liczba wzrośnie o kolejne 19%, przy czym ilość odpadów opakowaniowych z tworzyw sztucznych wzrośnie o 46%. W odpowiedzi PPWR proponuje system etapowy, a nie pojedynczy termin. Wszystkie opakowania wprowadzane na rynek UE muszą być zaprojektowane do recyklingu do 2030 r. i nadawać się do recyklingu na dużą skalę do 2035 r. Od 2038 r. na rynku będą dozwolone wyłącznie opakowania, które osiągną co najmniej 80% możliwości recyklingu na skalę. Cele dotyczące zawartości materiałów pochodzących z recyklingu rozpoczną się w 2030 r., przy czym w większości opakowań z tworzyw sztucznych innych niż PET i do napojów wymagany będzie poziom 35%, który do 2040 r. wzrośnie do 65%. Materiały do kontaktu z żywnością i opakowania zawierające wagowo mniej niż 5% plastiku są wyłączone z przepisów dotyczących zawartości materiałów pochodzących z recyklingu,-co ma znaczenie w przypadku opakowań zbiorczych-do żywności.
Opłaty producenta to mechanizm, który sprawi, że te liczby zaczną gryźć w praktyce. Opłaty za rozszerzoną odpowiedzialność producenta, należne od 2028 r., mają być dostosowywane w zależności od stopnia recyklingu opakowania i udziału-w nim zawartości pochodzącej z recyklingu, nagradzając projekty łatwiejsze w przetwarzaniu i karząc te, które nie są.
Cele ponownego wykorzystania to obszary, w których opakowanie zbiorcze odczuwa zmianę najbardziej bezpośrednio. Zgodnie z PPWR co najmniej 40% opakowań transportowych, przemysłowych i-handlu elektronicznego – kategorii, która wyraźnie obejmuje kontenery masowe – musi nadawać się do ponownego użycia do 2030 r., a do 2040 r. ma to być 70%. Opakowania transportowe i przemysłowe przemieszczające się między zakładami tego samego operatora w jednym państwie członkowskim podlegają wymogowi 100% ponownego użycia w ciągu 18 miesięcy od wdrożenia. W przypadku klasy produktów od dawna zdominowanej przez myślenie o pojedynczym-przejeździe jest to zmiana strukturalna, która wyjaśnia, dlaczego w 2026 r. rozmowa przeniosła się z kosztu za sztukę bagażu na długość obwodu, naprawy i logistykę zwrotów.
Równolegle zaostrzane są standardy. ISO 21898:2024 pozostaje obowiązującą międzynarodową normą dotyczącą FIBC stosowanych z-niebezpiecznymi materiałami stałymi, obejmującą materiały, konstrukcję i projektowanie, badanie typu i znakowanie. W dziedzinie elektrostatyki norma IEC 61340-4-4 w dalszym ciągu definiuje wymagania dotyczące klasyfikacji i etykietowania worków typu B, C i D stosowanych w miejscach, w których występują łatwopalne pyły i pary. Różnica między prawidłowo oznakowaną torbą a nieoznakowaną torbą jest obecnie ustaleniem audytu, a nie kwestią techniczną.
Innowacje materiałowe dotrzymują kroku, choć wybiórczo. Konstrukcje PET z recyklingu weszły na rynek, zapewniając do 70% niższą emisję dwutlenku węgla w porównaniu z ich odpowiednikami z pierwotnego polipropylenu, a także odporność na promieniowanie UV i ścieranie w zastosowaniach zewnętrznych. Produkty takie są bezpośrednio ukierunkowane na wymagania dotyczące możliwości recyklingu i- zawartości materiałów pochodzących z recyklingu, które zaczną obowiązywać jeszcze w tej dekadzie. Przyjęcie na szerszym rynku pozostaje nierówne, ponieważ dostawy surowców pochodzących z recyklingu, spójność strumieni polimerów i zmienność cen polipropylenu nadal komplikują wieloletnie-umowy na dostawy.
Praktyczną konsekwencją dla kupujących jest dłuższa lista specyfikacji. Zespoły zakupowe coraz częściej proszą dostawców o udokumentowanie wagi i splotu tkaniny, stabilizacji UV, współczynnika bezpieczeństwa i obciążenia znamionowego, limitów układania w stosy, konfiguracji wyściółki i oznakowania wymaganego przez odpowiednią normę, wraz z dowodem, że torbę można zwrócić, naprawić i ponownie napełnić, a nie wyrzucić po jednej podróży. Dostawcy, którzy są w stanie wspierać tę dokumentację i od samego początku projektować z myślą o ponownym wykorzystaniu, zamiast ją modernizować, są tymi, którzy będą w stanie utrzymywać konta przez całą dekadę.
W łańcuchach dostaw terminy dotyczące zgodności zwykle dochodzą wcześniej niż oczekiwano. Biorąc pod uwagę, że pierwsze wymagania dotyczące ponownego użycia i materiałów-poddanych recyklingowi obowiązują już za niecałe cztery lata, specyfikacja dotycząca worków zbiorczych, którą kupujący napisze w 2026 r., najprawdopodobniej będzie zgodna z wymaganiami w 2030 r.
W przypadku zapytań, próbek lub zamówień zbiorczych prosimy o kontakt pod adresem:
E-mail: office@heshengbulkbag.com
