Kilka kwestii, które wymagają uwagi przy projektowaniu dużych toreb. Big bag jest wykonany z żywicy poliolefinowej w procesie ciągnienia drutu i tkania, a następnie po powlekaniu cięty na cylindryczne lub arkuszowe podłoża o różnych rozmiarach, a następnie podłoże jest zszywane w okrągłe lub kwadratowe produkty w kształcie torby zgodnie z wymaganiami projektowymi. . Big bag to rodzaj elastycznego opakowania transportowego, które ma doskonałe właściwości tworzywa sztucznego, takie jak lekkość, miękkość, odporność na korozję kwasową i alkaliczną, odporność na wilgoć i brak wycieków; ma wystarczającą wytrzymałość w strukturze, jest twardy i wygodny do operacji załadunku i rozładunku. , dostosowany do specyfiki operacji zmechanizowanych, może być szeroko stosowany do pakowania różnych przedmiotów sypkich, ziarnistych i blokowych, takich jak chemikalia, cement, zboża i produkty mineralne. Aby coraz szerzej wykorzystywać worki tonowe Anhui, producenci worków tonowych Anhui uważają, że istnieją trzy główne aspekty, które wymagają uwagi.
1. Użyteczność
Podczas projektowania tego typu toreb należy w pełni uwzględnić konkretne sposoby i metody, z których korzystają klienci, takie jak podnoszenie, transport, ładowanie materiału itp. Ponadto należy również rozważyć, czy jest to opakowanie do żywności, i musi być uznany za nietoksyczny i nieszkodliwy dla pakowanej żywności;
2. Opieka
Przechowywanie to również podstawowa kwestia, na którą należy zwrócić uwagę przy projektowaniu dużych toreb. Przechowywanie to ważna kwestia, której nie można zignorować przy korzystaniu z dużych worków;
3. Bezpieczeństwo
Odnosi się to głównie do siły big baga. W projekcie należy wziąć pod uwagę objętość opakowania, wagę zawartości i liczbę jednostek opakowaniowych, a także odległość transportu i liczbę razy transportu, jaki rodzaj transportu i metody transportu należy zastosować. W odpowiednich przepisach tkanina bazowa jest ściśle określona. A wymagania wskaźników technicznych zawiesia, z punktu widzenia bezpieczeństwa, jasne jest, że konstrukcja jest konstrukcją dolnego zawieszenia, a współczynnik musi osiągnąć 1,6.
